Хорошо организованное парковочное пространство торгового центра является его неотъемлемым конкурентным преимуществом!

Это особенно актуально для объектов, расположенных в густонаселенных районах, и районах с плотным трафиком, где существует проблемы со свободными стоянками.

В таких ситуациях для организации комфортной парковки для своих клиентов торговые центры устанавливают на своей территории специализированное оборудование и вводят платный режим работы.

С точки зрения комплексов крайне важно, чтобы платная автоматическая парковка была максимально удобной для посетителей.

Это заключается в первую очередь в организации удобного въезда на территорию паркинга, отсутствии очередей на контрольно-пропускных пунктах и в грамотной навигации.

В этой статье даны некоторые рекомендации, на которые стоит обратить внимание в процессе оборудования парковки автоматической системой.

Территория въезда на парковку

• - На подъезде к торговому комплексу должно быть установлено информационное табло с указанием, что въезд осуществляется на платную парковку.
• - Следует на видном месте в удобочитаемой форме указать тарифы и время бесплатного пребывания, чтобы не создавались ситуации, которые могут стать причиной затора.

Человек не должен потратить более 4-5 секунд на выяснение этой информации.

Если оборудуется большая по площади парковка или крытый паркинг, то рекомендуется установить на въезде табло, показывающее количество свободных мест.

• - Элементы дополнительного оборудования безопасности – парковочные столбики, бетонные полусферы и другие ограничители – должны быть установлены таким образом, чтобы не мешать свободному движению автомобилей в зоне проезда.
• - Информация, демонстрируемая на въездных терминалах, должна быть максимально понятной и доступной для водителя. Все действия водителя следует свести к нажатию им кнопки на въездной стойке и получению талона.

Оборудование для парковок и стоянок АП-ПРО соответствует этому требованию в полной мере.

Оборудование внутреннего пространства паркинга

• - При въезде на территории паркинга с помощью знаков, стрелок или световых индикаторов указываются доступные направления для движения.

Также для удобства перемещения должны быть установлены информационные табло, указывающие количество свободных мест в каждой зоне или уровне паркинга.

Автоматизированные системы парковки могут предусматривать оснащение датчиками, фиксирующими факт остановки автомобиля на конкретном машиноместе и передающими данные на сервер.

При этом на информационных табло отображается уменьшенное количество свободных мест.

• - На полу следует нанести разметку, ведущую к выезду. Направления перемещения для транспортных средств должны быть четко указаны, а встречные потоки безопасно разделены с обеспечением требуемой ширины проезда и удобства маневрирования.
• - Пешеходные зоны следует отделять от путей следования автотранспорта. Для этого может использоваться различное вспомогательное оборудование, в том числе ограничители, ограждения и специальная разметка.

Стены и углы опорных столбов паркинга оборудуются демпферами, сигнальными уголками, стеновыми ограничителями.

• - Вход с паркинга в торговый центр желательно визуально отделить от внутреннего оформления стоянки и нанести разметку на полу для организации навигационной дорожки.
• - В случае с очень большими паркингами все пространство желательно разделить на определенное количество зон, и каждую выделить отдельным цветом, а также цифровым и буквенным обозначением. Все это позволит посетителю легко и быстро найти свой автомобиль.

Оборудование пунктов оплаты

• - Процедура оплаты услуг стоянки с использованием паркомата должна быть максимально простой.

Для этих целей на лицевой панели устройства и дисплее отображаются информационные сообщения.

Такое оборудование для платной парковки может дополнительно оснащаться информационными табличками с описанием тарифов, способов оплаты, возможных скидок и времени выезда с момента оплаты.

• - В многоуровневых паркингах терминалы оплаты парковок следует располагать на каждом уровне паркинга.

Средние и малые объекты могут использовать одну кассу.

Для всех торговых центров с уличной парковкой рекомендуется дополнительно установить паркомат внутри здания (как минимум 1 шт.).

Скидки, работа с арендаторами и постоянными посетителями

• - Современные автоматизированные парковки позволяют их владельцам использовать дополнительные возможности для работы с посетителями арендаторов.

Например, крупные продуктовые магазины, рестораны, кинотеатры, спортивные клубы могут устанавливает для своих клиентов льготы (полностью бесплатное использование паркинга, увеличенное свободное время, скидки и другие).

В таких случаях это может быть преференция от самого торгового центра для арендаторов в виде таких льгот или коллаборация, когда арендаторы оплачивают парковочное время вместо своих клиентов.

• - Кроме того, для грамотной организации парковки следует установить для отдельных категорий пользователей отличные от других условия использования стоянки (постоянные клиенты, сотрудники, ветераны и т.д.)

Подобные опции, которые предоставляют автоматизированные парковки, помогают максимально удобно организовать выполнение всех процессов работы комплекса, предусмотреть комфортные условия для всех клиентов, а также обеспечить высокий уровень сервиса для посетителей.

Автоматические парковочные системы должны иметь четкое и понятное обозначение направление выезда и правильную навигацию к нему, чтобы посетитель не получил негативные эмоции на завершающем этапе использования паркинга.

Увеличение количества автомобилей привело к обострению проблемы организации пространств для размещения и хранения транспортных средств. На текущий момент существует значительное количество видов парковок и стоянок, а также подходов для их классификации. В большинстве случаев выделяют классические или простые, автоматизированные (с полной или частичной автоматизацией) и механизированные паркинги.

Плоскостные стоянки

К типу простых стоянок относятся наземные (плоскостные), которые представляют собой одноуровневые пространства для хранения транспортных средств.

Организация таких парковок осуществляется на открытой территории, которая в большинстве случаев имеет только разметку машиномест и знаки для регулирования движения. Также существуют стоянки, которые имеют ограждения по всему периметру, раздельные места въезда и выезда, средства учета временного промежутка стоянки, механические средства для ограничения доступа и другое минимальное оборудование для паркингов.

Автоматизированные парковки

Ежегодно на дорогах населенных пунктов значительно увеличивается количество автомобилей, что приводит к необходимости более жесткого регулирования транспортных потоков и проведения ряда мер для их компактного размещения на парковочных пространствах. С целью обеспечения максимальной вместимости и высокой пропускной способности на территориях, предназначенных для стоянки и хранения машин, используются автоматизированные парковки, в том числе и парковочное оборудование для платного паркинга.

Такие комплексы представляют собой набор специализированных устройств и ПО, совокупная работа которых обеспечивает въезд автомобиля на стоянку, удобную навигацию внутри парковочного пространства, наблюдение за всем периметром, сбор платы (при необходимости) и выезд с территории паркинга в автоматическом режиме. Все данные операции выполняются при минимальном участии оперативного персонала.

Автоматизация паркинга может осуществляться как для одноуровневых пространств, так и для многоярусных строений, которые являются оптимальным решением проблемы создания значительного количества парковочных мест на небольшой территории. Существует большое количество разновидностей таких паркингов, вместимость которых может варьироваться от сотен до тысяч автомашин.

Конструктивно данные паркинги могут быть в отдельном сооружении (наземном, подземном или смешанном) или являться пристройкой к глухим торцевым стенам строения.

Стоит выделить комплексы, где осуществляется полная автоматизация паркинга (все процессы выполняются без участия человека), а оплата происходит через паркомат, и частично автоматизированные системы, где некоторые функции выполняются оператором или кассиром.

Основное оборудование для паркингов, которое применяется для оснащения автоматических систем:

• шлагбаумы;
• въездные и выездные стойки;
• паркомат;
• навигационная система;
• программное обеспечение.

Кроме того, для реализации современных стоянок применяется дополнительное оборудование для паркингов, которое обеспечивает комфорт и безопасность эксплуатации посетителями всего пространства. В большинстве случаев применяются дорожные знаки, информационные таблички, искусственные дорожные неровности, парковочные ограничители, сферические зеркала, бордюры, колесоотбойники, столбики и некоторые другие.

Механизированные паркинги

В современных городских условиях, когда существует острый дефицит свободного пространства и высокая стоимость используемых площадей, традиционные способы размещения транспортных средств уже не удовлетворяют все возникающие потребности для хранения и стоянки машин. Необходимо организовывать более плотную парковку автомобилей друг к другу и задействовать все имеющиеся пространства объектов инфраструктуры.

Для увеличения емкости стоянок применяются механизированные паркинги, которые сочетают программно-аппаратные средства, обеспечивающие процесс размещения автомобиля без участия человека и все необходимое парковочное оборудование, которое возможно купить на текущий момент.

Такие комплексы представляют собой многоярусное здание со специализированным лифтовым оборудованием и местами в виде ячеек для машин. Водитель ставит автомобиль в лифт и при помощи индивидуальной карты активирует устройство, которое перемещает транспортное средство в необходимую ячейку для хранения.

Среди основных типов таких механизированных паркингов выделяют:

• конвейерные;
• башенные;
• роботизированные.

По своей структуре механизированные парковочные комплексы бывают горизонтальные и вертикальные. В некоторых случаях данные типы систем используются совместно.

Ежегодный рост количества автотранспорта в нашей стране все больше обостряет вопрос наличия бесплатных парковочных зон на улицах крупных городов. И в то время, как городские администрации решают вопрос с увеличением количества платных парковок, автомобилисты не теряются и активно пользуются пока еще бесплатными частными парковками.

Влияние этого фактора уже давно ощутил на себе практически любой крупный магазин или торгово-развлекательный комплекс (далее ТРК), чья парковка для клиентов перестала выполнять свою основную функцию.

А ведь удобная парковка для клиентов магазина, кинотеатра или ресторана является одной из важнейших характеристик современных торговых площадок. И "удобная парковка" здесь означает не только сам факт ее принципиального наличия, а возможность для клиента комфортно и безопасно оставить свой автомобиль. Потому как мало толка от парковки, на которой практически никогда нет свободных мест. Очень часто этот неприятный момент является причиной, из-за которой клиент вынужден отправиться в другой ТРК.

Тема обустройства парковки для клиентов магазина актуальна, когда на парковочное пространство претендуют не только целевые посетители, но и жители соседних домов, сотрудники близлежащих офисов, клиенты, использующие парковку в качестве перехватывающей, и все, кому «удобно» оставлять свой автомобиль на длительное хранение.

Организация удобной парковки/паркинга потребует осуществить комплекс мер, направленных на оборудование пространства, фильтрацию транспортного потока и учет автотранспорта.

Решение данного вопроса очевидное и простое. Необходимо сделать парковку платной и установить оборудование для парковки АП-ПРО, которая позволит обеспечить эффективный контрольно-пропускной режим объекта и удобную навигацию по парковке. Таким образом пресекается злоупотребление нецелевыми клиентами. И в то же время парковка для клиентов магазина всегда остается бесплатной благодаря специальным тарифам.

С чего начать организацию парковки для клиентов магазина?

1. Концепция парковочного пространства

Разработка концепции парковочного пространства позволит обеспечить удобство и функциональность использования стоянки. В рамках обсуждаемого вопроса решаются две главные проблемы: закрыть парковку от нецелевых клиентов и при этом сделать парковку удобной для целевых клиентов.

Достичь этого позволяют следующие функции парковочной системы:

• автоматизация процессов въезда и выезда, учета и контроля на парковке/паркинге
• автоматизация процесса оплаты услуг (через терминал оплаты парковок);
• уменьшение злоупотребления со стороны нецелевых клиентов (Парковка только для клиентов);
• обеспечение защиты транспортных средств от угона.

2. Как именно решаются обозначенные проблемы?

Закрыть парковку от нецелевых клиентов. После ввода платного режима, нецелевые посетители обязаны заплатить за проведенное на парковке время по тарифу. Несогласные с такими условиями клиенты вынуждены искать другое место парковки.

Как правило плата взимается с первого часа пребывания автомобиля на территории парковке (часто предусматривается тариф «первые 15 минут бесплатно»).

Особые привилегии парковки только для клиентов

Выгодная парковка только для клиентов. Для того чтобы платный режим работы парковки не пугал целевых клиентов и был для них благоприятным, как правило, используются следующие схемы лояльности:

• Парковка для клиентов магазина бесплатна на протяжении установленного лимита времени (как правило, первые 2-3 часа).
• Добавление бесплатных часов.
• Парковка бесплатна при наличии чека на покупку в данном ТЦ.
• Льготный выезд.

Для таргетирования пользователей парковки используется специализированное оборудование для стоянки автомобилей, которое включает в себя стойку акцептирования АП-ПРО7, обеспечивающую ведение тарифной политики пребывания транспорта на парковке. Для повышения лояльности клиентов могут применяться настройки стойки акцептирования, которые позволяют задать специализированные условия для посетителей, такие как добавление бесплатных часов пребывания или бесплатный выезд.

Таким образом данные меры способствуют обеспечению удобного сервиса для клиентов торговых центров с отсутствием платы или минимальными выплатами за паркинг. В то время как, нецелевые пользователи парковочного пространства будут обязаны заплатить значительно большую сумму.

3. Навигация на парковке

Посетителям магазинов должна быть интуитивно понятна схема организации движения внутри паркинга, а оборудование для стоянки автомобилей должно обеспечивать удобство въезда и выезда.

Реализация комплекса мер по обустройству парковок и паркингов позволит торговым площадкам предложить дополнительный сервис посетителям, что, в свою очередь, обеспечит дополнительный экономический эффект.

Осталось лишь выбрать наиболее подходящий способ из типовых решений, чтобы организовать удобную автоматизированную парковку.

В этой статье мы расскажем о том, какие этапы проходит проект по автоматизации парковки с начала и до полной установки парковочного оборудования.

1. Идея и интерес

Первая и самая важная стадия во всем процессе автоматизации парковки сформировавшийся интерес у заказчика. Как правило, к появлению потребности в парковочной системе ведет осознание некоторых проблем на парковке, которые требуется устранить.

Далее начинается самая интересная и творческая работа над проектом.

2. Выяснение проблем, присутствующих на парковке

Необходимо выяснить, какие именно проблемы присутствуют на парковке у заказчика. О наиболее распространенных и часто встречающихся задачах на парковках и паркингах мы не раз рассказывали на страницах нашего сайта, например: (ТОП-5 проблем, которые решает парковочная система или Сферы применения парковочных систем).

Далеко не всегда дополнительный доход, который можно получить с оборудованной платной стоянки имеет первостепенное значение. В последнее время все больше заказчиков в первую очередь стремятся обеспечить комфортные условия на парковках для своих посетителей. Это выражается в намерении освободить парковочные места от нецелевых клиентов, которые постоянно занимают парковку. Кроме того, что целевые посетители всегда получают комфортную свободную парковку, она должна быть для них и бесплатной. Оборудование для стоянки АП-ПРО решает эти проблемы на 100 %.

Еще одна важная задача, которая достаточно часто возникает на объектах – упорядочивание движения автомобильных потоков. В большей степени это присуще паркингам (наземным, подземным), поскольку специфические и аварийноопасные въезды и выезды на них заставляют собственников задуматься о повышении безопасности. Кроме того, автоматическое оборудование для стоянки (въездная и выездная стойки, паркомат) снижает заторы на въезде и выезде, что является еще одним несомненным плюсом его внедрения.

Автоматизация процессов, и как результат, автоматический учет автомобилей на парковке, который достигается за счет установки оборудования для стоянки, позволяет намного эффективнее контролировать работу парковки/паркинга.

3. Разработка решения

После того, как имеющиеся проблемы выявлены, и все пожелания заказчика о работе оборудования для платной парковки выслушаны, наступает стадия составления и презентации решения. Решение разрабатывается исходя из всех полученных данных и с учетом индивидуальных требований. В некоторых случаях для конкретного проекта может быть разработан индивидуальный дизайн оборудования для стоянки (может быть изменен не только цвет, но и форма оборудования).

Одну и ту же задачу можно решить несколькими способами. Мы преследуем принцип профессиональной честности, и решение, которое мы предлагаем, справляется с требуемыми задачами и не содержит ничего лишнего. Как правило, предоставляется несколько вариантов оборудования стоянки, и заказчик может выбрать наиболее привлекательный для себя.

4. Производство

После того, как выбрано и утверждено одно из предложенных решений, и достигнуты все необходимые договоренности с партнером, заказ запускается в производство. Оборудование поставляется на объект согласно срокам, указанным в договоре, а максимальный срок поставки оборудования для стоянки составляет 15 дней.

5. Монтаж и пуско-наладка

Завершающей стадией любого проекта является процесс монтажа и пуско-наладки, который начинается после того, как оборудование поступает на объект. Теме монтажа парковки посвящена отдельная статья на сайте (Монтаж парковочной системы? – Легко!).

Расскажем о том, как именно происходит монтаж автоматизированной парковочной системы АП-ПРО. И покажем, что в этом нет ничего сложного.

Подробнее об установке парковок

Итак, для начала необходимо разметить, где и как будет располагаться оборудование. Здесь имеется в виду точное расположение въездной стойки АП-ПРО 1, выездной стойки АП-ПРО 2 и шлагбаумов на предусмотренном участке. К слову, точности в этом деле много не бывает, поскольку на этом этапе требуется определить количество кабеля, необходимого для закладки.

Не редки случаи, когда эти вопросы решаются на этапе строительства, и к моменту монтажа парковочной системы подготовительные работы уже проведены.

Так или иначе, после этого наступает черед непосредственно монтажных работ. Они начинаются с установки островка безопасности, к которому прокладываются все необходимые кабели (электропитание, UTP). Устанавливается металлическая опалубка (островок безопасности), и заливается цементом. В этот же момент устанавливаются закладные пластины, на которые в будущем крепятся въездная и выездная стойки. Для продолжения работ необходимо дождаться, пока цемент застынет. Как правило, на это требуется 3-4 дня.

Как только островок готов для дальнейших работ, на него устанавливаются шлагбаумы и парковочные стойки, а также камеры распознавания номеров в защитном корпусе, если они присутствуют в системе.

После того, как оборудование установлено, происходит его расключение согласно инструкциям. Магнитные петли, шлагбаум, система распознавания номеров подключаются к въездной/выездной стойке. Параллельно с этим происходит установка терминала оплаты парковки АП-ПРО 3-Б.

После того, как все парковочное оборудование смонтировано и расключено, система готова к пуско-наладке. При помощи сервера между оборудованием устанавливается Интернет соединение и создается локальная сеть. Далее через программное обеспечение на сервере АП-ПРО-ПО происходит сетевая настройка оборудования и установка параметров, необходимых для работы системы (вносятся тарифы, бесплатное время, размер штрафа и другие параметры).

После завершения всех настроек, проводится итоговое тестирование автоматизированной парковочной системы АП-ПРО и ввод ее в эксплуатацию.